神威 6 吨矿用自卸车 | 2.8 米窄体车身 狭小巷道运输高效之选
在中小型地下矿山、窄断面引水洞、小型基建隧道等场景中，巷道空间局促、通行宽度有限，常规大吨位矿车难以进场，小型车辆又难以满足承载效率需求。针对狭小巷道的运输痛点，神威矿车推出 6 吨级矿用自卸车，以紧凑窄体车身搭配成熟重载配置，兼顾巷道通过性与作业承载能力，成为狭小空间出渣、物料转运的高性价比解决方案。
成熟动力传动系统 工况适配稳定可靠
动力层面，该车搭载云内 490QB 柴油发动机，额定功率 48kW、66 马力，低速扭矩输出充沛，满载起步、缓坡行驶动力充足，完全满足井下日常出渣、物料转运的动力需求。云内 490 系列作为工矿领域经典机型，市场保有量大、配件通用性强，基层矿区也能轻松完成维保，有效降低后期运维成本。
传动系统匹配EQ145 变速箱，搭配 6.167 大速比设计，低速牵引力更强；采用后轮驱动形式，传动结构简单可靠，故障率低，最大载重爬坡可达 12 度，能够从容应对井下多数缓坡巷道，保障运输节奏稳定。
断气刹 + 尾气净化 井下作业安全兜底
安全始终是矿用设备的核心准则。该车采用断气刹车制动方案，制动力矩大、响应迅速，重载下坡制动性能稳定，坡道驻车锁止可靠，有效规避溜车、制动失效风险，适配井下复杂路况的安全需求。
针对井下封闭作业环境，车辆标配尾气过滤水箱，对发动机尾气进行降温、除尘净化，减少尾气烟尘对井下空气质量的影响，改善作业环境，契合矿山安全作业规范。
重载加固底盘 矿山工况经久耐造
延续神威矿车扎实耐造的产品基因，整车针对矿山恶劣工况做了全面结构强化。底盘采用140×80×8mm 加厚矩形管车架，整体抗扭、抗冲击性能优异，长期满载作业不易变形；前桥为 1041 锻造桥、后桥匹配 1069 铸造桥，承载能力与结构强度兼顾，适配井下高强度运输作业。
悬挂系统针对性强化，前悬挂配备 11 片 65×12mm 钢板弹簧，后悬挂搭载 16 片 75×12mm 加厚钢板弹簧，减震缓冲与承载能力双重提升，能够有效过滤井下碎石、凹凸路面的颠簸冲击，行驶稳定性更出色。
轮胎配置专为矿山场景定制：前轮采用 2 套 650-16 矿山专用轮胎，后轮配备 4 套 700-16 钢丝轮胎，后轮双胎布局增大接地面积，承载能力更强；胎体厚实耐磨、抗扎性能优异，能够长期适应井下碎石、泥泞复杂路况，耐用性远超普通民用轮胎。
窄体紧凑设计 狭小巷道畅行无阻
极致的空间适配性是这款车型的核心优势。整车尺寸控制为 4200×1650×1950mm，车宽仅 1.65 米、整车高度不到 2 米，能够轻松驶入宽度有限的狭小巷道、低矮涵洞，无需额外投入成本拓宽、挑高巷道断面，车辆进场即可直接投入作业。
转向系统采用全液压方向设计，操作轻便省力，配合紧凑车身实现更小转弯半径，在狭窄巷道内调头、会车灵活顺畅，大幅提升井下转运的通行效率，降低驾驶员操作强度。
高效自卸货箱 支持定制适配
装卸效率方面，该车配备2 套大三节 750mm 液压油缸，采用后卸式自卸结构，举升平稳有力，卸料干净顺畅，无需人工辅助清理，大幅降低工人劳动强度，提升装卸作业效率。
标准货箱尺寸为 2800×1600×600mm，货箱底板厚度 6mm、边板厚度 4mm，钢板材质耐磨抗砸，应对矿石、渣土装卸不易变形。同时车厢尺寸、钢板厚度均可根据客户实际工况需求定制，真正做到按需适配不同运输场景。
作为聚焦窄巷细分场景的 6 吨级运输装备，神威这款矿用自卸车以灵活的通行能力、扎实的重载配置与亲民的运维成本，精准匹配中小型矿山、小型隧道工程的运输需求。依托神威矿车成熟的制造体系与完善的售后配件支持，为各类地下工程提供稳定可靠的运输助力。
